?截止三月底，全國重點電廠合計存煤7000萬噸，存煤可用天數(shù)為18天；截止4月7日，沿海六大電廠合計存煤1556萬噸，存煤可用天數(shù)高達23天。南方沿海沿江主力電廠存煤普遍處于中高位水平，短期內(nèi)，無大規(guī)模補庫行為。大秦線檢修期間，下游電廠可以平安度過；預計四月份，港口市場煤交易價格不會出現(xiàn)大幅波動，將保持W式波動，且價格漲跌變化幅度很小?！　〗刂?月7日，秦皇島港下錨船32艘，黃驊港下錨船52艘，國投曹妃甸港下錨船5艘。其中，黃驊港壓船保持在中位偏高水平，主要原因：除了部分電廠剛性拉運以外，還有一個原因就是受前一段時間頻繁封航造成的壓船；隨著環(huán)渤海地區(qū)天氣的轉(zhuǎn)好，港口發(fā)運恢復正常，煤炭中轉(zhuǎn)加快，預計下錨船數(shù)量將很快減少，后續(xù)到港拉煤船舶將保持低位運行。四月份，預計沿海煤炭市場呈供需雙弱走勢，煤炭價格保持穩(wěn)定?！　?br />?????? 回顧三月份，受上游發(fā)運不足影響，部分優(yōu)質(zhì)煤出現(xiàn)供不應求，環(huán)渤海港口市場煤價格持續(xù)上漲；發(fā)改委召集煤礦、鐵路、相關(guān)港口等單位開會，要求晉陜蒙地區(qū)大型煤炭企業(yè)增加供應量，保證兩會期間能源供應安全，并要求鐵路及港口積極組織煤炭發(fā)運，提高秦皇島港等主要港口煤炭庫存。要求通過增加市場供應，協(xié)調(diào)鐵路發(fā)運等方式，爭取煤價回歸綠色區(qū)間。隨后，礦路港航電各方積極落實發(fā)改委會議精神，鐵總組織大秦線主要車流和優(yōu)質(zhì)貨源，集中供應給秦皇島港，全力打高秦港場存；秦港方面，也加快卸車，增加場存，全力滿足下游用煤需求，截止三月底，秦皇島港庫存回升至639萬噸，煤價止?jié)q企穩(wěn)。在各部門的協(xié)調(diào)配合之下，市場供應和鐵路運輸有了明顯保證；加之大秦線四月份春季集中檢修，鐵路部門需要提前增加運量，打高港口庫存，促使環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量大幅增加，秦皇島等主要運煤港口存煤略有增加?！　?br />?????? 大秦線檢修已于7日展開，上游供應和鐵路調(diào)進開始受到影響；但下游需求也保持平穩(wěn)，秦皇島港下錨船不多，沿海煤炭市場保持供需兩弱走勢。在檢修期間，“朔黃-黃驊港”和“蒙冀-曹妃甸港”運量將出現(xiàn)大幅增加，黃驊港和曹妃甸港下錨船相應增加，確保了在大秦線檢修期間，南方電煤供應不會出現(xiàn)問題。此外，部分電廠增加印尼煤的采購，來補充資源的不足?！　?br />?????? 五月份，大秦線恢復正常運輸后，下游用戶會積極拉運，提高電廠庫存，而上游供應也進一步增加，沿海煤炭市場將呈現(xiàn)供需雙高走勢。

????????????????????????????? （來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)）